勇达化工-问与答

◎海啸牌"节油王"柴油/重油添加剂是如何提高设备热效率的？其作用机理是什么？

    答：该添加剂含有降低燃油表面张力、强化雾化效果的表面活性剂、分散剂和具有高度助燃的有机催化剂和助燃剂，使燃烧完全从而提高了热效率。另外，该产品配有先进的清净导出剂，可以将喷嘴、燃烧室和排气系统里的积炭清除并排出，从而提高了传热效果，使设备的热效率提高。

    燃烧是一个十分复杂的物理化学变化过程，其主要反应为氧化反应。要达到完全燃烧，燃油良好的雾化是完全燃烧的头等条件。在相同的条件下，燃料的雾化颗粒直径随着表面张力及燃油粘度的降低而变小，细小的颗粒可以增加燃料与空气的接触面积，缩短燃烧时间，从而提高燃烧效率。该添加剂含有降低燃油表面张力、强化雾化效果的表面活性剂，可促使燃油雾化成超细微粒，与氧气充分接触，使其完全燃烧。同时，该产品中的分散剂可以使高分子胶状物质分散成较微细的颗粒从而有利于重质燃料的完全燃烧。其次，完全燃烧需要足够的氧气，在各种燃油设备设计中，从宏观上考虑了空气的供给，但微观上时时处处有供氧不足的情况发生，这只有通过增加"自由基"及初生态氧的浓度，方可加速燃烧连锁反应，使之完全燃烧。"节油王"柴油/重油添加剂加入了具有高度助燃能力的有机催化剂和助燃剂，在其参与燃烧时，可产生氧化能力极强的初生态氧，增强了氧化能力。同时降低了"自由基"形成时所需能量，促进燃油的快速、完全燃烧，提高了燃烧效率。该添加剂能提高燃油的十六烷值，有效地缩短内燃机的滞燃时间。

◎如果锅炉的热效率达到93%，在这种情况下还有无必要使用添加剂？

    答：我们知道锅炉热效率和烟气中CO含量、烟气的排烟温度、过剩空气系数、空气入口温度、湿度、加热炉的表面热损失等都有密切的关系。某锅炉的热效率已达到93%，说明他们的锅炉操作是比较好的，达到了比较高的热效率。但加了"节油王"柴油/重油添加剂后可促进雾化，化学助燃，使燃烧状况改善，同样的燃油可产生更多的热量；只要保持相同的出口温度,就可以减少燃油的数量，从而达到节油的目的。

    另外，加入此添加剂后可清除积炭，使火嘴长周期运行，减少了维修的工作量；加入添加剂后，排出烟气中的SO₂ ，氮氧化合物都有所降低，起到很好的环保效果，有着良好的社会效益。

◎海啸牌"节油王"柴油/重油添加剂在柴油与重油中促进燃烧的机理有没有不同之处？

    答：该添加剂在柴油和重油中促进燃烧的机理没有什么区别，但是他们的侧重点不一样：用于重油的添加剂着重降低重油的表面张力，使重油雾化得更好，燃烧更完全，同时将油嘴、燃烧室和排气系统的积炭清除；而用于柴油的添加剂主要侧重于提高十六烷值，提高柴油机的功率和清除积炭和保护设备，减少维修工作量方面。

◎海啸牌"节油王"柴油/重油添加剂在加入燃油后对燃油的物理性质有无影响？

    答：由于添加剂加在燃油中只占千分之一（1：1000）或四百分之一（1：400），因此加入后对燃油的物理特性无多大影响。

◎某公司原来使用过乳化剂，但有分层现象，如使用海啸牌"节油王"柴油/重油添加剂是否也有这种现象？

    答：乳化油是在重油中加水和添加剂经高剪切乳化而成的。该添加剂的好坏，直接影响到乳化油的稳定性，好的添加剂由于能形成稳定的油包水状体，有使用一年也不会分层的，如果添加剂自身性能不佳或添加剂使用不当，在使用中便会出现分层现象。我公司生产的海啸牌"节油王"柴油/重油添加剂是油溶性的，柴油或重油是完全互溶的，绝对不会产生分层的现象。

◎我公司接触过某些添加剂，但发现其闪点过低，不便于储存，海啸牌"节油王"柴油/重油添加剂在储存上有什么特殊要求？

    答：闪点过低是由于添加剂组份包括溶剂不当造成的。我公司生产的海啸牌"节油王"柴油/重油添加剂闪点都在60℃以上，保证了储存过程中的安全。该剂宜储存在室内通风处，避免阳光直晒为好。

◎在使用"海啸牌"柴油/重油添加剂过程中，是否需要增加设备或改变原生产工艺？

    答：无须增加设备或改变原生产工艺。只要将添加剂按比例加入燃油中混合均匀即可。

◎在使用海啸牌"节油王"柴油/重油添加剂过程中是否会影响设备工况？若有影响应如何调整，其调整趋势应是怎样的？

    答：使用海啸牌"节油王"柴油/重油添加剂对设备的工况没有太大的影响。如果有影响则是朝着好的方向转化。因为燃烧完全了，在同样燃料的情况下，产生的热量增加了。如锅炉为了维护同样的出口温度，则要关小燃烧喷嘴伐门，调小风门以保持同样的炉效率。由于该剂有清除积炭的作用，设备的工况会有很大的改善。

◎某公司在试用海啸牌"节油王"柴油/重油添加剂过程中出现锅炉温度升高，蒸汽压力加大。这种现象是使用初期暂时的，还是长期的？是否需要调节设备工况？

    答：产生这种现象主要是燃烧完全了，同样的燃油产生的热量变了。这时就有必要为了保持炉出口温度压力不变将燃油喷嘴伐门关小，由于燃料减少了，可适当关小风门，维持过剩空气系数不变，使炉效率保持在原来的水平上。如果不加以调节，炉温升高，蒸汽压力加大将是长期的。